v70

普段はほとんど嫁さんの足。

3人の子供を習い事や病院に連れて行くには、我が町には車は不可欠。

自転車で出かけても行きはいいけど帰りは押して坂を登らないといけないくらいの急坂である。

昨日、会社の上司のお父さんがお亡くなりになり、お通夜があった。

場所は滋賀の浜大津なので、仕事場から家に戻り、車で出かけることにした。

久しぶりの1名乗車。大津までのルートは先日のバイクでのルートと同じ宇治川ラインを通ることにした。

いつもちょっと飛ばしただけでうるさいナビゲーターも後席で倒れまくる荷物たちも無く、片道５５ｋｍのドライブを楽しむことが出来た。

ＨＩＤのヘッドライトは十分な光量で、外灯の無い川沿いの細い道を浮かび上がらせる。50扁平のピレリも本領発揮で雨で濡れた路面でも安心してコーナーを抜けることが出来る。

愛車の価値観がちょこっとアップしてうれしかったね。

ＶＯＬＶＯに行き着くまで

大学に入って万人がそうするように普通免許を取って最初は当然家の車。当時はカローラの1200ccだった。

ビニールシートで当然ミッション。軽いから面白かった。

次に家の車は日産のローレルスピリット。サニーのローレルもどきのちょっと高級版。初めてのオートマだった。

自分の車として、親のスネをかじって手に入れたのが２ドアハチロクのパンダレビンだ。

ラリー好きだったので本当はセミリトラクタブルのセリカが欲しかったのだが夢と消えました。

60タイヤでダートを走るとよく滑って面白かった。

就職してクロカンにはまってデリカスターワゴン。家にいるより車に乗っている時間が長かった。川や山や海にと大活躍。でも5年で16万キロ走ってエンジンがブローした。たぶんタイミングベルトが切れたのかなぁ。

たまたまホンダが昔あこがれたチェロキーを扱いだしたのでチェロキースポーツに3年乗った。クレームが毎月あって代車にいろいろと乗らせてもらった。

長男が生まれて狭い車内で泣かれて嫌になり、スペースギアの顔がハンサムになったのを機に再びデリカに。タイミングベルトはチェーンになり、切れる心配が無くなった。買ってまもなく北海道を車中泊で周った。しかも行きは日本海側を青森まで走っていったし。

５年目に突入するも、例の不祥事でメーカー不審になり、ディーゼルの登録規制の事もあり、40歳で外車に乗るなどと勝手なことを決めていろいろと物色。資金面であえなく撃沈。

さらに７年目、きっかけは去年のアウディのフルモデルチェンジ。Ａ４アバントの顔が豚顔になるのが嫌で、ここでハンコ押すよ、までいったのにその手前で嫁が営業マンが気に入らないとＳＴＯＰ！アウディは狭いからと丁度特別仕様車が出たこともありお買い得感のＶＯＬＶＯとなった。予定外の出費だが仕事で使うともったいないけど10年乗るならお得だそうだ。

10年過ぎても値段つくから！だって。でも据え置きつきの５年ローンだぜ。結果小遣い５千円減らされちまった。