srxへの思い

srxとの出会いはもう２０年前になるんですねえ。

とか思いながら実家の納屋を見ると

srxと名のつく車両が１・２・３・４・５・６・・・・。えっ？

１２年の積み重ねは大きいなあ。

遡るとそれは最初にｓｒｘ初期型の実物を見たインパクトが強すぎて・・・。
それは、奈良の橿原に今は無きＣＡＳＡというＷＭ取り扱いのショップのウインドウに飾ってありました。

ＴＤＲを新車で買って間もなきころ、中免しかなく400と差別化された
600は選択肢には入れることが出来ませんでした。
400が見た目に600と変わらなくなったのにキックは製造中止。
セルモデルとなりましたが、オフ車でモノサスにのってたからかなぁ？
セルの形にはまったく興味がわきませんでした。
結婚半年前に見つけた400の中古。ブルーがかったシルバー、ホイールがスマートに見えるもののプロポーションが何か違う。
当時、ホイールの径が違うことなど気づくほどマニアでありませんでした。

なんとか手に入れて2回目の車検前に起こった悲劇、

前を走っていたセルシオが急に歩道の切れ込みに停車しようとしてそいつに巻き込まれました。
１０：９０で示談となったものの、当時任意保険には入っておらず
相手がセルシオでは修理金が相手の修理代と相殺されて愛車は修理できずに不動となってしまいました。（それからは絶対、任意保険に入るようになりました。）

このころからｓｒｘは旧車の部類になっていましたから
新品のパーツだけを買う金額より、部品取り車丸ごとの値段のほうが安いという
現象が起こり始めます。

それからというものの修理代が無かった苦い経験から部品取り車を常に持つ癖がついてしまいました。

そのままだと平凡に過ぎて良かったんですが、
教習所で限定解除が取れるようになったんですよね。
大型は買わない約束で免許を取ったものの
そのころGOO！BIKEだったかな。600を漁ってたら初期型があったのね。
当事あこがれたシルバーのが。400を実家に封印して600に乗って・・・。
このころ単車好きの会社の後輩がいて、そいつも600の初期型を見つけて。私はノーマル派。後輩のはカスタムされていたけど、乗りにくいとしか感じなかった。
それから情報源が書籍からインターネットに移って、
club@srxを知って、初めて関西のオフミに参加して、現在に至ってるんですよ。いじったsrx、変わりすぎますよね。
初期型のエンジンはボアしたら耐久面で心配があるし、
ボアアップしたエンジンも味わってみたくてセルの改造車を手に入れて。同じ１ＪＫなのに全然違うの。片や最高速160kmがメーター楽勝で振切るじゃん。高速移動は楽だし、コーナー曲がりやすくなったけど
ゆっくり流して走れなくなっちゃって・・・。
また初期型に戻っちゃいました。写真見てるだけでうれしいからビョーキです。

（事故後で乗れなくて、少しヨッキューフマンデ長々と書いてしまいました。読んでくれた方、ありがとうございました。）

厄払い

すごーく・ごぶさたの書き込みです。

理由は昨年11月の交通事故でした。

深夜仕事の帰り道、幹線直進中の私と愛機の前に右折車が・・・！

2日間意識不明。延17日間の入院。

後厄から抜けるはずの誕生日は病院のベットの上で迎えた。

その後2週間の自宅療養の後、職場復帰。

歩くだけで筋肉痛になったが、1ヶ月が過ぎて、体力はかなり戻ってきました。

しかし、愛機は実家の納屋の中で修理待ちなのです。

しかも両親からは単車禁止令が発令され、近づくことも出来ず。

幸いなのは、悪いのは相手側だったので、家人が単車には反対していないこと。

でも、唯一ともいえる娯楽の環境は一変しました。

事故前後と意識が戻ってからの1週間の記憶が無いんですよ。

大きな外傷は無かったけれど、上半身・頭部が相手の車に激しくぶつかったために、

脳みそが頭蓋骨の中で腫上がって意識不明になったのだそうだ。

腫れが引いて元通りとなって欲しいのだけれど、記憶のつながりのネットワークが切れてしまったようで、

軽い記憶喪失のような症状がでる。メモしないと2日ぐらいしか記憶がもたないのだ。

事故前の出来事は思い出せるけど、事故後の出来事ははっきりと記憶されないでいる。

だから思い出すことが出来ない。徐々に覚えられる期間が長くなって来ているので日にち薬だと思う。

春のシーズンには復活したいなぁ・・・・。

両親の説得が一番の課題です。

見守ってください。