ＶＯＬＶＯに行き着くまで

大学に入って万人がそうするように普通免許を取って最初は当然家の車。当時はカローラの1200ccだった。

ビニールシートで当然ミッション。軽いから面白かった。

次に家の車は日産のローレルスピリット。サニーのローレルもどきのちょっと高級版。初めてのオートマだった。

自分の車として、親のスネをかじって手に入れたのが２ドアハチロクのパンダレビンだ。

ラリー好きだったので本当はセミリトラクタブルのセリカが欲しかったのだが夢と消えました。

60タイヤでダートを走るとよく滑って面白かった。

就職してクロカンにはまってデリカスターワゴン。家にいるより車に乗っている時間が長かった。川や山や海にと大活躍。でも5年で16万キロ走ってエンジンがブローした。たぶんタイミングベルトが切れたのかなぁ。

たまたまホンダが昔あこがれたチェロキーを扱いだしたのでチェロキースポーツに3年乗った。クレームが毎月あって代車にいろいろと乗らせてもらった。

長男が生まれて狭い車内で泣かれて嫌になり、スペースギアの顔がハンサムになったのを機に再びデリカに。タイミングベルトはチェーンになり、切れる心配が無くなった。買ってまもなく北海道を車中泊で周った。しかも行きは日本海側を青森まで走っていったし。

５年目に突入するも、例の不祥事でメーカー不審になり、ディーゼルの登録規制の事もあり、40歳で外車に乗るなどと勝手なことを決めていろいろと物色。資金面であえなく撃沈。

さらに７年目、きっかけは去年のアウディのフルモデルチェンジ。Ａ４アバントの顔が豚顔になるのが嫌で、ここでハンコ押すよ、までいったのにその手前で嫁が営業マンが気に入らないとＳＴＯＰ！アウディは狭いからと丁度特別仕様車が出たこともありお買い得感のＶＯＬＶＯとなった。予定外の出費だが仕事で使うともったいないけど10年乗るならお得だそうだ。

10年過ぎても値段つくから！だって。でも据え置きつきの５年ローンだぜ。結果小遣い５千円減らされちまった。